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2018-11-17 14:23 来源:百度地图

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  ”这段记载表明,乾隆十三年(1748年)十月二十日,将京城景山明代的奉先殿(寿皇殿)内的万福阁拆了之后,在景山北面的围墙上开了一个大门,章京披甲于二十一日开始监督、看管运料事宜。2015年8月初的一个傍晚,经协和医院老干部处的同志引荐,我来到了位于北京北郊的育新花园小区,拜访了这位令人敬仰的耄耋老人。

一张照片代表了郝诒纯一辈子的主要生活。积小善为大善,善莫大焉。

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恒山脚下的最美警队

时间:2018-11-17 15:05 来源:山西公安交警网

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  G18荣乌高速是西北部地区通往环渤海湾地区的重要通道之一,全长1820公里。恒山是中华五岳之北岳,东西绵延五百里,被誉为北国万山之宗主。荣乌高速从北岳恒山腹地由东至西穿越而过,作为山西北部地区最重要的一条运煤出省高速公路通道,日均通行重中型运煤车上万辆,属于典型的山区高速公路,急弯陡坡临水临崖路段多,隧道桥梁占比高,交通管理难度极大,但是道路通行却能保持秩序井然,正是因为有这样一支队伍在用多年来默默无闻的奉献和坚守,保障了广大人民群众顺利平安出行。

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  山西高速交警二支队七大队管辖区域地处黄土高原的边缘地带,由于海拔较高,冬季气候条件恶劣,天气寒冷干燥,年平均气温6.2度,冬季最低气温达到零下30度。荣乌高速公路从晋冀交界灵丘县驿马岭进入山西,由晋蒙交界二道梁驶出山西,山西段总里程为262公里,七大队仅有17名民警却管辖着其中地形最复杂、路况最特殊的101公里路段。在这样特殊的地理环境下,如何应对好冬季恶劣天气条件下的道路交通管控,就成为了面临的一项最大课题。特别是2018年荣乌高速山西段被确定为省级精品示范高速路,面对日益剧增的流量和交通管理不断增大的困境,七大队全体民警知难而进,迎难而解,多措并举,多管齐下,提出了“优化交通组织、警路隧气联勤联动、突出交通宣传诱导、加大科技手段查处重点违法、警力围绕路况转”的交通管理对策,充分利用宣传手段助力路面管控,实现了精准应对恶劣天气路面管控目标,不断满足人民群众对交通服务的需要,全面提升交通秩序管理水平。

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  坚持底线思维,牢固树立风险意识,大队领导班子以上率下、组织得力。习近平总书记指出,要善于运用底线思维的方法,凡事从坏处准备,努力争取最好的结果,做到有备无患、遇事不慌,牢牢把握主动权。七大队党支部忠实践行“四句话、十六字”总要求,牢固树立以人民为中心的发展思想,把握“政治建警、科技强警、制度管警、高效用警、大交通管理”新理念。因此,每年在每次寒潮来袭、降雪来临时,大队都会适时启动应急机制,密切关注天气动态变化和对道路交通的影响,及时调整警力部署和工作重点,值班队干部带头上路巡逻、靠前指挥、现场指导,与民警并肩作战,做到心中有数,提高了指挥效率,鼓舞了民警士气,为快速有效应急处置工作奠定了扎实基础。

3

  提前评估交通影响,做好事先预警,提高警情预报和应对处置的的科学性。为了提高巡逻管控的针对性,民警结合辖区东西两段特点,掌握辖区恶劣天气产生的特有条件,针对性巡逻,科学防范,做到早预警、早处置,实现“点穴式”精准防控。同时,大队从民警到队干部每天密切关注辖区天气情况,不仅与当地气象部门建立恶劣天气预警机制,还针对每次的恶劣天气组织研判分析,制定应急处置工作预案。大队采取远端分流、中端巡逻、近端管控的勤务模式,提前检查巡逻车车况并加满油,检查装备、反光锥筒,备好开水、方便面等,充分做好各项应急准备工作,做到从思想上重视,从物质上储备,从行动上见效。仅2015年至2017年,已先后开展冬季极恶劣天气交通管控处置达90余次,成功护送群众达7000余人次。

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  强化隧道通行秩序整治,严格规范重点车辆,形成整治合力重拳整治交通违法。根据分析研究,大型货车不按规定车道行驶、隧道内超速随意变更车道、机动车非紧急情况下占用应急车道几项重点交通违法行为,是导致当前道路交通事故多发的主要原因,为了有效解决车辆“按速通行、各行其道、控距亮尾”,大队一方面优化勤务模式,合理调配警力,提高现场查处率,充分利用测速设备、卡口系统、无人机、违法监控系统、车载动态违法取证设备等方式,采取现场与非现场相结合的方式,严查严处重点违法行为;另一方面组织执法小分队,通过定点执法与机动巡逻相结合的模式,严厉整治规范辖区高速公路行车秩序,同时对查处的违法驾驶员进行集中培训教育、学习考试合格后才予以放行,让每一名驾驶员真正做到入脑、入耳、入心,自觉养成遵守交规、文明出行的好习惯,让全社会共同打造秩序良好、事故减少、应急迅速、设施完善、执法规范、科技提升、群众满意的省级精品示范公路。

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  加强共治共建共管,形成工作合力,提升多部门联勤联动工作的契合度。大队加强高速公路养护、路政、监控中心、隧道管理站的协调联动,建立完善联勤联动机制,让各部门做到事前知责、履责到位、尽心尽责。无论哪个部门发现恶劣天气和突发事件后,都会先期采取封闭防护措施,第一时间通过建立的联勤联动微信群平台互通信息和开展会商,及时通过监控中心及时观察报告路面情况。同时,加强与相邻高速和地方交警大队联勤联动,及时互通信息,进行远端分流管控。解除交通管制后,为防止出现交通拥堵,确保所有车辆安全、有序的通行,在路面和收费站加派警力疏导交通,严防交通事故的发生。充分利用交通广播、大队“双微”平台、路面电子显示屏等信息渠道,适时滚动发布路况信息,有效管控道路通行。

  完善宣传诱导机制,提前做好出行引导,进一步加强宣传提示的针对性。 提前做好事前宣传。大队坚持以“五进”宣传为抓手,利用源头监管讲宣传、深入路面抓宣传、窗口阵地置宣传、借助媒体播宣传四大渠道,突出重点,统筹兼顾,夯实基础,创新宣传方式,切实增强重点车辆驾驶人的交通安全意识,明白我们整治工作的重点和内容,让群众在办理窗口业务时接受交通安全“面对面”宣传教育,在全社会营造浓厚的宣传氛围。做好恶劣天气的宣传应对。大队用好用足各级各类媒体、各种宣传方式,提前发布预警,加强宣传提示,持续发布恶劣天气影响、安全行车注意事项,特别是在雨雪天气、冰雪路面安全驾驶的技能,广泛宣传恶劣天气带来的交通风险,让大家选择安全的出行方式,同时大力宣传紧急避险的方法,比如在冰雪路面驾驶应该怎样避险、防范事故,实现重点时段、路段的“点对点”宣传。发挥宣传作用及时调整交通流。所有的交通管控方法措施都是要通过广大的交通参与者、驾驶人配合才会产生最佳效果。因此,在恶劣天气到来时,大队通过全方位、多角度宣传提示,客观、准确、全面地发布路况信息,讲明封路的具体原因,及时分流辖区车辆,避免次生事故发生,使管控措施能够落地见效。以宣传助力服务群众安全出行。由于大队辖区收费站是通往恒山、悬空寺、应县木塔景区的必经路段,为进一步提升交通管理信息服务的覆盖面和精准度,为外地游客特别是外国游客提供精准化的信息服务,大队创新交通安全宣传形式,在重要节假日出行高峰期间,利用辖区高速公路可变情报信息板,发布“双语”交通安全提示,为国内外游客旅游提供出行参考的同时,开展交通安全法律法规宣传,真正实现科技人性化服务,受到广大出行游客的一致好评,努力把“情满旅途”活动贯穿到到每一个环节、全过程,让交通管理工作更富人情味、更有温度感。

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  强化隐患排查工作,消除路面安全隐患,不断拓展便民服务新措施。大队联合路政、养护有关部门,结合辖区实际,定期对改扩建施工、长下坡、易发团雾及易积雪凝冰等重点路段进行隐患排查,通过分析研判过往事故发生成因,寻找路面安全隐患,并对发现的问题及时通知有关部门迅速整改,维护道路的安全畅通。大队成立综合服务保障队伍,当遇有交通事故造成人员滞留时,及时做好人员救助、现场清理和二次继发性事故的防范工作,不让一名群众滞留在高速公路。积极联合路政部门疏导交通,并在具备道路通行条件的情况下,进行限速带道通行,护送滞留车辆和人员安全驶离高速公路。同时,各收费站站人员做好宣传解释工作,最大限度保障人民群众的利益。

  前行的道路任重而道远,高速二支队七大队全体民警将不忘人民公安为人民的初心和使命,继续砥砺前行,牢牢把握新时代全面从严管党治警总体要求,牢固树立安全发展理念,不断加强和创新交通治理,最大限度地保障人民群众生命财产安全,不断增强人民群众的获得感、幸福感和满意度,着力打造一支忠诚干净担当、党和人民满意的过硬公安交警队伍。

  (杨春喜)

(责任编辑:阴小斌)
(源标题: 恒山脚下的最美警队

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